Brexit? Ik heb wel wat beters te doen!

Je ziet het iedere keer weer. De meeste informatie over een onderwerp als Brexit wordt aangeboden op het moment dat men er nog het minst van af weet. Instanties struikelen over elkaar om u te informeren, maar waarover? Over nieuwe wetgeving? Is er nog niet. Over nieuwe verdragen? Die zijn er nog niet. Of over de vallende beurskoersen die gestuurd worden door het algemene sentiment van onzekerheid?

Wat kan er allemaal wel niet gebeuren? Er zullen natuurlijk verschuivingen plaatsvinden maar die zijn nog niet te voorspellen. Minder handel? Ik geloof er niets van. Het Verenigd Koninkrijk is een markt met 65 miljoen consumenten; er wordt geproduceerd en geconsumeerd. Dat verandert niet. We nemen dus goederen en diensten af van de Engelse producent en we leveren aan de Engelse consument met als enige verschil dat er in de toekomst een papiertje of digitaal documentje extra nodig is. We zullen dan wel douaneaangiften moeten doen maar hebben dan geen probleem meer met bijvoorbeeld BTW-verlegging.

Dus ja, de valutapositie en schommelingen van het Verenigd Koninkrijk worden nog belangrijker om rekening mee te houden. Zeker als contracten op langere termijn spelen.
En ja we zullen meer mensen nodig hebben voor de documentafhandelingen. (kansen!)

Natuurlijk zijn er ernstige gevolgen. Als bijvoorbeeld de EU landbouwsubsidies voor de UK worden stopgezet of als normeringen voor afgenomen goederen niet meer vanzelfsprekend EU zijn. Al deze gevolgen zijn nog lang niet in beeld te brengen.

We zoeken allemaal een toekomstvoorspeller die vertelt wat we graag willen horen en hoe meer drama hoe meer aandacht voor de verteller. Zakt het Britse pond dan zijn Engelse producten voor ons goedkoper (importtoename EU), dan worden voor Engelsen te importeren grondstoffen weer duurder (betere concurrentiepositie voor ons).  Door de lage pondkoers zal het toerisme weer toenemen en zal het pond weer langzaam kunnen stijgen. In tijden van onzekerheid kun je je beter richten op praktische informatie zoals:
http://www.kvk.nl/advies-en-informatie/internationale-handel/zakendoen-met/verenigd-koninkrijk/ http://www.hollanduktrade.com/
dan je te laten meeslepen in de stroom van waarzeggerij.

Engeland lag voor de Brexit 33 kilometer van Calais! Waar ligt het nu dan?

Vergaderen doe je nooit genoeg

“… om de aantallen te halen zullen we de lat hoog moeten leggen,” meent Sven van Planning en Control. Zijn Labradorogen vragen om goedkeuring na deze keiharde vaststelling.
Charlotte van Compliance zegt dat we allemaal 110% moeten geven en focussen. “hoe gaan we dit aanvliegen?”  vraagt ze enthousiast.  
Mylène van Marketing stelt dat synergie héél belangrijk is. “Een plus een is drie, hè?”  De aanwezigen kijken haar aan of over haar hoofd naar buiten om eens diep over dit statement na te denken.

Maar wat is nou “The key issue?”  vraagt Jim van Projectrealisatie zich hardop af. “Waarom vertalen de Key Performance Indicators zich niet in een hoge Net Promoter Score?  We hebben dit tegen de directie aangehouden. Zij hebben alle gelegenheid gehad om er hun plasje over te doen.  En wat doet het voor de interne klanttevredenheid?  Niet doen is een gebrek aan Customer Intimicy!  Het mes snijdt bij Jim aan twee kanten door de zere plek.

Mylène meent dat zij kans ziet het merkenhuis te bewerken zodat Customer Journey  Mapping gebruikt kan worden voor Story telling. Met een schuin oog kijkt ze naar Sven, die haar krulhaar leuker vindt dan haar inbreng.  
Steven van IT vindt niet dat we een work-around moeten creëren om beveiligingsissues te voorkomen; dat is niet de policy. Dan maar geen feeding-point.    

 “Ik vindt dat hoog over” meent Mattie van HRM, terwijl zij van haar platgeslagen latte macchiato nipt. “De ondersteuning van Marketing is om te huilen! Als het bij de gebruiker niet aanslaat dan stop ik met de kar door de modder te slepen, dan zou ik zeggen less is more! ” Ze speelt gefrustreerd met haar telefoonhoesje want Whatsappen is not-done tijdens onze vergaderingen.

Mylène zet ondertussen een cyclisch moment in haar MarCom-agenda, “Je zal zien dat de e-modellen disruptive zijn voor de traditionele beweging.” Het is duidelijk dat the breakthrough op zich laat wachten.   

“Uiteindelijk moet je bewust zijn van de New Entrants onto the Market,” doet Mattie nog een duit in het zakje en ze vervolgt moeiteloos: “Want die belasten het Human Capital. Vergeet niet dat gezondheid op één staat.”

“We moeten bij onszelf beginnen,” zegt de voorzitter  en laat zijn stem wat dalen. Door de training Natuurlijk Leiderschap legt hij geen windeieren! “Door een stip op de horizon te zetten, kunnen we snel schakelen," vervolgt hij.“Bedankt allemaal voor het Out-of-the-Box denken."  

“Mooi…! Dan concluderen we dat we het plan om elektrische fietsen van de zaak te kopen, nog even aanhouden.”  Een instemmend gemompel bevestigt zijn gelijk.
____________________________________

Goed vergaderen draagt bij aan Innovatie en bespaart tijd!  Bel eens met onze adviseurs  van de Kamer van Koophandel. T 088 585 2222  of bel mij rechtstreeks:
Theo van de Velde 06 46748120

Slimmer Importeren!

Al mijn leven lang help ik ondernemers met hun vragen en wensen om internationaal te ondernemen. Veel vragen gaan over de afhandeling van de transactie en over de douaneregels. Het komt altijd neer op wat mag, wat mag niet, wat kost het of zijn er regio gebonden problemen?   

De grootste fout die experts in mijn ogen maken is te vertellen op welke terreinen hun expertise allemaal nodig is. Daardoor wordt het verhaal onnodig ingewikkeld. Uit eindelijk komt het internationaal logistieke verhaal  neer op het efficiënt verschuiven van dozen van A naar B.  

Er is maar één vraag die ik stel: Wie (rol) gaat met welke goederen (identiteit vaststellen d.m.v. douanecode) waar naartoe (de route, huidige locatie) en met welk doel (verkoop, tijdelijk, beurs)? Leuk om te weten is waar de goederen op dat moment zijn.

Waar de startende importeur mee zit,  en omgekeerd de exporteur ook, is meestal terug te brengen op enkele hoofdvragen:

·         Planning en leveringscondities (Incoterms) - Hoe krijg ik mijn goederen op de juiste tijd op de juiste plaats?

·         Betalingsvoorwaarden - Hoe regel ik de betaling?

·         Wat kan of wil ik zelf en wie heb ik daar voor nodig? - De rollen en mogelijkheden van de logistieke tussenpersonen zoals expediteurs of Pakketdiensten.  

·         Douanerechten en BTW

Is importeren moeilijk? Neen, het is nuchter nadenken. En vooral van tevoren nadenken!

Doordat er per product en per land zo veel regels zijn verlies je al gauw het overzicht. Dan kun je mij direct of de helpdesk van de Kamer van Koophandel 088 5852222 altijd even kosteloos bellen.

Theo van de Velde
06 46748120
theo.vande.velde@kvk.nl

Kijk ook even op: 2 minuten
Importeren, Hoe doe je dat?